Meist

Parmu 6, Pärnu , kolmas boks

5851 9041

Kuluefektiivsuse kalkulaator

Muuda helesinised väljad vastavalt soovile.

#
BENSIIN
AUTOGAAS
 #
KESKMINE LÄBISÕIT Kilomeetrit aastas
KESKMINE KÜTUSEKULU Liitrit/100km
KÜTUSEKULU Liitrit/aastas
KÜTUSE HIND Eurot/Liiter
RAHA KÜTUSELE Eurot aastas
KOKKUHOID Eurot aastas
Kokkuhoid Eurot kuus
GAASISEADME PAIGALDUS Eurot
TASUVUSAEG Kuud

Maagaasiseadme kontroll

Tulede taastamine

Konditsioneeri/Kliima täitmine (R134a gaasiga)

Uus teenus! Küljekarpide taastamine/keevitus ja muud keretööd!

Tegeleme:

LPG gaasiseadmete paigalduste/hoolduse/remondiga sõiduautodele, diagnostikaga, elektritöödega, veermiku, mootoriremondiga, hooldustega, hammasrihma- ja ketivahetustega.

Autovaruosade ja gaasiseadmete tellimine ja müük, küsi pakkumist!

Lisaks maagaasiseadmete kontrolliga.


Hinnakiri :

Lpg gaasiseadmete paigaldus:

4 silindrit alates 1199.-

6 silindrit alates 1499.-

8 silindrit alates 1799.-

Otse-sissepritsega mootoritele alates 1599,-

Gaasiseadme hooldus al. 50 € + filtrite maksumus

sõiduautode remont / hooldus- 45 € / h

elektritööd – 50€ / h


kliendi varuosaga – 65 € / h

KIIRTÖÖD – 100 € / h

NB: Olukorras, kus klient tahab remonditööde käigus mehaaniku kõrval seista ja teda õpetada, on lukksepatöö hinnaks 75 € / h.

LPGabi Pärnu OÜ võib esitada arve 45 € / h autotõstuki seisutunni eest, kui viivitus on põhjustatud kliendi tõttu.

* Hindadele lisandub käibemaks!

Eritööd kokkuleppel

Kõikide tööde ja varuosade eest on võimalik maksta kolmes või kuues osas intressivabalt või pikema aja peale järelmaksuga, küsi pakkumist!!!

Maagaasiseadme kontroll

Tee päring maagaasiseadme ülevaatuseks siit!

Sõidukite maagaasiseadme kontroll on regulaarselt läbitav täiendav kontroll maagaasiga varustatud sõidukitele, millega alustati 1. jaanuarist 2023. aastal.

Maagaasiseadme kontrolli eesmärk on tagada surumaagaasi kasutatavate sõidukite turvaline liikluses osalemine.

Maagaasiseadme kontrolli peavad läbima järgmised sõidukid ja süsteemid:

  • surumaagaasi toitesüsteem;
  • veeldatud maagaasi toitesüsteem;
  • sõitjate- või veoseruumi kütmiseks kasutatav küttesüsteem, mis on ühendatud surumaagaasi või veeldatud maagaasi toitesüsteemiga;
  • erisüsteemi kontrolli kohustusega on sõiduki surumaagaasi ja veeldatud maagaasi toitesüsteem ka juhul, kui see tarvitab kütusena maagaasi asemel mittefossiilset päritolu gaasi.

Surumaagaasi toitesüsteem on sõidukil kasutatav süsteem, mis varustab mootorit surumaagaasi ja õhuga. Veeldatud maagaasi toitesüsteem on sõidukil kasutatav süsteem, mis varustab mootorit veeldatud maagaasi ja õhuga.

Maagaasiseadme kontrolli esitamise tähtajad

  • Sõiduk esitatakse surumaagaasi toitesüsteemi kontrolliks hiljemalt 48 kuu möödumisel selle esmaregistreerimisest ja edaspidi hiljemalt 48 kuu möödumisel viimasest erisüsteemi kontrollist või erakorralisest erisüsteemi kontrollist. Väljaarvatud juhul kui sõiduki või surumaagaasi kütusepaagi valmistaja on ette näinud, et kütusepaaki tuleb kontrollida sagedamini kui 48 kuu möödumisel, siis sellisel juhul tuleb surumaagaasi toitesüsteemi kontrollida valmistaja ettenähtud sagedusega.
  • Sõiduk esitatakse veeldatud maagaasi toitesüsteemi kontrolliks hiljemalt 120 kuu möödumisel selle esmaregistreerimist ja edaspidi hiljemalt 120 kuu möödumisel viimasest erisüsteemi kontrollist või erakorralisest erisüsteemi kontrollist. Väljaarvatud juhul, kui sõiduki või veeldatud maagaasi kütusepaagi valmistaja on ette näinud, et kütusepaaki tuleb kontrollida sagedamini kui 120 kuu möödumisel, siis sellisel juhul tuleb veeldatud maagaasi kütusepaaki kontrollida valmistaja ettenähtud sagedusega.

Sõiduki maagaasiseadme (CNG või LNG) kontrolli kehtivust on võimalik kontrollida Transpordiameti e-teeninduse sõiduki taustakontrolli avaneb uues vahekaardis alajaotusest “Sõiduki põhiandmed” või alajaotusest “Maagaasi seadmete kontrolli tulemused”.

Maagaasiseadme kontrolli mitteläbinud sõiduki kasutamine

Maagaasiseadme (erisüsteemi tehnonõuetele vastavuse kontrolli) vastavuse kontrolli mitteläbinud mootorsõidukit või selle haagist võib liikluses kasutada erandkorras juhul, kui sellel ei esine ohtlikku riket ega puudust, mis otseselt ja vahetult ohustaks inimese elu, tervist, vara või keskkonda. Sellisel juhul on mootorsõiduki või selle haagisega lubatud sõita ettevaatlikult, arvestades ohu iseloomu, üksnes mööda lühimat teed lähimasse remondikohta, erisüsteemi (maagaasiseadme) tehnonõuetele vastavuse kontrollimise kohta, Transpordiameti teenindusbüroosse või parkimiskohta.

Maagaasiseadme kontrolli reguleerib majandus- ja taristuministri määrus nr 82 “Maagaasi seadme kontrolli peavad läbima järgmised sõidukid ja süsteemid” avaneb uues vahekaardis.

Viide – Maanteamet

LPG eelised

LPG autogaasiga sõidad bensiiniga võrreldes sama vahemaa koguni kuni 60% soodsamalt. See tähendab, et LPG autogaasi kasutades jõuad samade kulutuste juures peaaegu poole kaugemale! Kõrge oktaanisisaldusega LPG autogaasil sõites parandad mootori tööefektiivsust, vähendad selle kulumist ja seeläbi ka hoolduskulusid.

Autogaasi põlemine tekitab võrreldes bensiiniga koguni 50% vähem süsinikoksiidi, 40% vähem süsivesinikke ja 35% vähem lämmastikoksiide. See kõik tähendab palju puhtamat õhku, mida hingata!

Autogaasi paagid on turvalisemad kui bensiini- ja diislipaagid. Gaasipaagid taluvad avariiolukorras tugevamat lööki ning lekke korral sulguvad nende kaitseklapid automaatselt.

Gaasiküttel sõitev auto toodab pea 40% vähem kasvuhoonegaase. Seega säästad LPG-autogaasiga sõites koduplaneeti kliima soojenemise eest. 

Kõik kaasaegsed autotootjad pakuvad sõidukeid ja mootoreid, mis on ehitatud spetsiaalselt gaasi jõul töötama. Igal aastal tõuseb terves maailmas autogaasi tarbijate arv 15%. Euroopas on see number 40%.

                                                                                                             Allikas: Alexela